NSR250R SE ［Ｆ/Ｒサスペンション］

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Ｊｈａの倒立フォークに交換しています。
平○台で一緒に走っていた僕の師匠とも言うべき人から売ってもらいました。
フォークは定期的にオイルとブッシュ関係を交換しているのですが、
オイル量をＪｈａに聞いても教えてくれなかったので
ＲＶＦの基準量で乗ってみてそれから抜いたり足したりして
結局４７０ｃｃで落ち着きました。
オイルレベルでの合わせはしてないで不正確ですが、
両方のフォークを同じように洗浄してからなので
それほど左右で差はないように感じます。
トップブリッジにはＪｈａのエンブレムがあったのですが、
いつのまにか白くなってもう見えないです。
最初は、キット内容のまま売ってもらったのですが、
ハンドル、フェンダー、ディスクは他の部品に交換してあります。
その他に、０１〜のＲＳ２５０の整流板？なのか解らないですが、
格好よかったのでステム下に取り付けてあります。
ＲＳのブレーキホースの余っている分が湾曲するので、
この整流板で固定も兼ねています。

オイルシール下のダストシールは抜いてあります。
いつもＲＶＦのフォークと言われるのが嫌だったので、
せめてダストシールを抜いてレーサーチックにしてやろうと
精一杯のイジはってます。
インナーにわずかに見えるのはタイラップです。
ステムのベアリングはＮＳＲ用でホイールカラーと
アクスルシャフトはＲＶＦ用を使用しています。

Ｊｈａ倒立に交換したときにハンドルを右にきるとラジエターキャップに
ステムが干渉して全くハンドルが切れませんでした。
そこでラジエターをＲＳ２５０のものに交換していたのですが、
その後ＮＳＲ用の大型ラジエターに交換しています。


その他に右にハンドルを切るとアクセルワイヤーが引っ張られてしまっていたので、
取り回しを変更してあります。

リアサスは純正のままです。
色々とバイクをイジってはいるのですが、
リアサスを交換（またはＯ／Ｈ）しようとすると
よそが壊れて出来ないジンクスがあります。
もう５年ぐらいそんな感じなので、
程度の良いリアサスと交換して誤魔化しています。

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