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ホイールを外して洗っていたので、ついでにキャリパーの整備もしました。 しばらく見てないうちに汚れきってます。
ピンを緩めておいてからキャリパーを止めているボルト２本を外します。
キャリパーを外したらピンを抜いて、パットを取り外します。 パットが外れたらリヤステーをキャリパーから抜きます。 その時にステーにリテーナーが付いてくるので外しておきます。
マスターがカップレスになっているので、ピストンを押し戻した時に フルード液がこぼれないようカップを取り付けておきます。
キャリパーを洗浄します。 中性洗剤とハブラシで洗い、ピストンの動きが軽くなれば シリコングリスを馴染ませておきます。
ディスク周りも洗いました。 洗った部分は最後にパーツクリーナーで完全に脱脂しておきます。
リヤステーにリテーナーを取り付けて、 キャリパー側のパットスプリングもつけておきます。
取り外した逆の手順で組みます。 組む時はリヤステーのピンボルトにグリスを塗り、ブーツなどが確実についているか確認します。 パットもリヤステーのリテーナーにちゃんと当ててから、パットピンを入れます。
車体につけるときも取り外した逆の手順で行って、 ブレーキペダルを数回踏んでピストンを出しておきます。
エア抜きもしておきます。 カップにフルード液を入れてホース内にフルードが落ちるまで待ちます。 ペダルを踏み込んだままブリーダースクリューを緩めエアを抜いていきます。
エア抜きが終わったらホース内のある程度の所まで フルード液を減らしてからカップを取り外します。 最後にキャップを取り付けて終わりです。 戻る トップ画面へ |
